Прокладка ГБЦ
Выберите удобный для вас адрес сервиса и позвоните для подробной консультации , мастер ответит на ваши вопросы и запишет на ремонт. Приезжайте, мы выполним работы качественно и предоставим официальные гарантии! Работы по замене прокладки ГБЦ выполняются при проявлении следующих симптомов неисправностей ВАЗ : регулярное снижение уровня охлаждающей жидкости без видимых следов утечки. Образование воздушной пробки в системе охлаждения.
Также прокладка уплотняет масляные каналы и препятствует смешиванию ОЖ с маслом. В этой статье разберем процесс замены прокладки ГБЦ на примере на клапанной ВАЗ , перечислим инструмент для работы, а также расскажем о признаках замены прокладки. Рекомендуем к установке прокладку от производителя Victor Reinz - Болт крепления звезды левого РВ откручиваем по аналогии, только переставляем стопорную головку вниз. Отодвинуть коллектор в сторону может мешать тепловой экран.
- Популярные товары
- Замена прокладок в основном силовом агрегате занимает достаточно много времени и сил, поскольку, как правило, приходится демонтировать большую часть деталей.
- Глаза боятся руки делают. Замена прокладки ГБЦ своими руками 8 клапанные двигатели ваз инжектор.
- Стоимость замены прокладки ГБЦ — от рублей.
- Запчасти ВАЗ 2110 в наличии
- Прокладка ГБЦ представляет собой перфорированный лист из железа и асбеста или алюминиевого паронита с окантовкой по бокам и отверстиями под камеры цилиндров и соединительные болты.
- Может пригодится. Ваз , , Калина , Гранта, DATSUN и тд Теги поменять прокладку двигателя гранта , прокладка коллектора ваз 8 клапанов , электрическая схема вентилятора охлаждения ваз инжектор 16 клапанов , проводка на двигатель ваз инжектор 8 клапанов , прокладка коллектора ваз 8 клапанов артикул.
- Прокладка головки блока разовая, поэтому при каждом снятии головки блока прокладку необходимо заменять.
Прокладка ГБЦ поможет медленно, но верно убить двигатель, если она пробита. При длительной эксплуатации движка с пробитой прокладкой придется фрезеровать ГБЦ снимать металлический слой. Причина вот в чём. Горячий тосол будет затекать в цилиндры в месте пробития прокладки. Как следствие, перегрев цилиндров и их деформация. Например, если тосол лил в центральные цилиндры, то плоскость головки блока будет как-бы "вмята" по центру, образовывать впадину.
